引起發(fā)電機轉(zhuǎn)子受熱不均的原因 

     1、轉(zhuǎn)子線圈局部短路：由于轉(zhuǎn)子勵磁線圈短路部分失去作用，當(dāng)線圈通過勵磁電流后，轉(zhuǎn)子受熱不均而在直徑方向形成溫差。

     2、轉(zhuǎn)子線圈和線槽之間的熱阻存在差別，當(dāng)轉(zhuǎn)子線圈通上勵磁電流后，線圈溫度首先升高，線圈和線槽之間發(fā)生熱的直接傳導(dǎo)。由于其傳熱熱阻在直徑方向不對稱溫差。這種熱阻的差別是在告訴下形成，所以檢查靜態(tài)熱阻是沒有意義，這種熱阻往往在某一方向上有好幾槽線圈與對應(yīng)方向存在差別，就某一槽來說，差別可能很小。

     3、銅損和鐵損不均勻，轉(zhuǎn)子勵磁線圈的的銅損和轉(zhuǎn)子本體的鐵損在直徑方向上存在差別時，轉(zhuǎn)子會受熱不均，從而使轉(zhuǎn)子直徑方向產(chǎn)生不對稱溫差。

轉(zhuǎn)子冷卻不均勻的原因

     轉(zhuǎn)子通風(fēng)孔局部堵塞（制造和運行時都有可能產(chǎn)生）或水內(nèi)冷卻發(fā)電機轉(zhuǎn)子在導(dǎo)線內(nèi)水流不對稱，都可以使轉(zhuǎn)子在直徑方向，冷卻發(fā)生差別而形成不對稱溫差。這種不對稱溫差除了隨轉(zhuǎn)子溫度升高而加大外，還會隨著發(fā)電機進口風(fēng)溫或水溫的變化而變化。對于氫內(nèi)冷卻發(fā)電機轉(zhuǎn)子，當(dāng)其通風(fēng)孔堵塞時，軸承和轉(zhuǎn)軸振動將隨氫壓的升高而降低。