1、旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)速(RPM)
直接聯(lián)接的設(shè)備只需要知道一個(gè)轉(zhuǎn)速，齒輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)備有多個(gè)轉(zhuǎn)速。對(duì)于單級(jí)齒輪增速箱或減速箱，需要知道輸入和輸出轉(zhuǎn)速;多級(jí)齒輪齒增速箱或減速箱，需要知道中間齒輪轉(zhuǎn)速，以及輸入和輸出轉(zhuǎn)速。皮帶驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，要知道驅(qū)動(dòng)軸和被驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，以及過(guò)橋輪轉(zhuǎn)速。另外，驅(qū)動(dòng)皮帶的實(shí)際轉(zhuǎn)速也必須知道。
2、軸承的類型

磨損的或有缺陷的圓柱軸承或滑動(dòng)軸承，與存在缺陷的滾動(dòng)軸承有不同的振動(dòng)特征，知道設(shè)備的軸承類型是非常重要的。 如果軸承是滾動(dòng)軸承，知道滾動(dòng)件的數(shù)量及軸承幾何尺寸是有幫助的。這些信息能幫助振動(dòng)分析人員計(jì)算軸承內(nèi)外滾道，或滾動(dòng)件損傷缺陷產(chǎn)生的振動(dòng)頻率。

3、葉輪葉片數(shù)量
與鼓風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)類似，知道泵葉輪的葉片數(shù)量后，振動(dòng)分析人員就可以計(jì)算出輪葉通過(guò)頻率，這個(gè)頻率也稱為水力脈動(dòng)頻率。
4、齒輪齒數(shù)
必須清楚每個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速和齒數(shù)，以確定齒輪嚙合頻率。
5、聯(lián)軸器類型
齒輪和其它潤(rùn)滑類型的聯(lián)軸器，在潤(rùn)滑中斷或潤(rùn)滑不充分的情況下，會(huì)產(chǎn)生一些獨(dú)特的振動(dòng)特征。
6、設(shè)備臨界轉(zhuǎn)速
高速多級(jí)離心泵、壓縮機(jī)和汽輪機(jī)這類設(shè)備的工作轉(zhuǎn)速，通常設(shè)計(jì)高于軸的固有頻率，或者稱“共振”頻率。軸或轉(zhuǎn)子的共振頻率被稱為“臨界”頻率，在這個(gè)轉(zhuǎn)速附近運(yùn)行會(huì)造成相當(dāng)大振幅，知道轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速與設(shè)備轉(zhuǎn)速、潛在的激振力頻率的關(guān)系是很重要的。
7、環(huán)境振動(dòng)源
設(shè)備上測(cè)量的振動(dòng)往往會(huì)受到附近其它設(shè)備振動(dòng)的干擾，安裝在相同基礎(chǔ)上的設(shè)備或者通過(guò)管道或其它結(jié)構(gòu)方式連結(jié)的設(shè)備，都可以證實(shí)這一點(diǎn)。因此，意識(shí)到潛在環(huán)境振動(dòng)的影響是重要的，特別對(duì)于那些要求振動(dòng)水平很嚴(yán)的加工設(shè)備，不能有其它振動(dòng)干擾源。如果可能，需要將分析的設(shè)備停掉，直接測(cè)試確定環(huán)境振動(dòng)的大小和嚴(yán)重程度。