風(fēng)機(jī)電機(jī)測振動處理方法，當(dāng)風(fēng)機(jī)電機(jī)出現(xiàn)振動問題的時候，我們就需要進(jìn)行處理。通過對一次風(fēng)機(jī)系統(tǒng)振動情況的測量、試驗與分析，現(xiàn)場決定采用減小系統(tǒng)激振力與增加系統(tǒng)支持剛度同時進(jìn)行的方法對該風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)振動超標(biāo)進(jìn)行治理。

1)對風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)各結(jié)合面的連接剛度進(jìn)行加固，對各連接螺栓進(jìn)行打緊，進(jìn)一步提升支持系統(tǒng)的連接剛度，空轉(zhuǎn)電機(jī)試驗，各測點振動水平均有下降，連接風(fēng)機(jī)后電機(jī)各測點振動仍然處于超標(biāo)狀態(tài)。

2)通過現(xiàn)場動平衡手段降低系統(tǒng)的激振力。通過電機(jī)空轉(zhuǎn)試驗，可以排除電機(jī)自身的質(zhì)量不平衡，系統(tǒng)的激振力應(yīng)該來自電機(jī)的外伸端。振動反應(yīng)在電機(jī)軸承和殼體上，*直接的辦法就是直接在電機(jī)軸承跨內(nèi)進(jìn)行配重來降低激振力，但電機(jī)空轉(zhuǎn)表明自己不存在不平衡，因此決定在電機(jī)與風(fēng)機(jī)連接的對輪上或風(fēng)機(jī)葉輪上進(jìn)行配重來消除存在的不平衡力。

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