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目前齒輪箱診斷中廣泛使用的是箱體振動信號，實(shí)際上，齒輪軸的扭轉(zhuǎn)振動在進(jìn)行故障診斷中也是很重要的一個參量。
從齒輪傳動系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)信號波動中可以得到扭振形式的嚙合振動信號。當(dāng)載荷穩(wěn)定時，從故障激勵到扭振信號之間變換與傳遞過程，比同樣激勵到箱體往復(fù)振動之間的過程要簡單得多，而且扭振信號不像往復(fù)振動信號那樣容易受到其它振源產(chǎn)生的機(jī)械波的干擾，所以扭振信號比往復(fù)振動信號對故障更加敏感，信噪比更高，利用扭振信號更容易發(fā)現(xiàn)齒輪的點(diǎn)蝕、膠合、齒根疲勞裂紋、局部斷齒等早期故障。
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