要掌握汽輪發(fā)電機的振動狀態(tài)，診斷振動故障，首先要對汽輪發(fā)電機組振動進行測試和搜集振動數(shù)據(jù)，采用合理的振動單位，數(shù)據(jù)才能可靠和具有實際價值，分析振動故障事半功倍。汽輪發(fā)電機組應(yīng)采用振動位移較為合理，為什么呢？由以下幾點原因：

1)汽輪發(fā)電機組動靜間隙很小，特別是汽輪機高壓部分，為了避免振動過大發(fā)生動靜碰磨，采用振動位移限制機組振動比采用速度或加速度更有效。

2)支撐動剛度一定時， 振動位移是轉(zhuǎn)子不平衡力的單值函數(shù)，因而采用振幅值作為轉(zhuǎn)子和軸系平衡重量計算依據(jù)，比采用速度更有效。

3)由大量的振動故障診斷經(jīng)驗證明，采用振動位移描述故障特征和現(xiàn)象，比采用振動速度更有效和直觀。

4)測量振動的歷史原因。早先的振動測量技術(shù)測量位移比測量振動速度、加速度容易，由此使人們對振動位移建立了明確的直觀概念。所以，盡管目前測量振動速度比測量位移容易實現(xiàn)，但由于上述前三點的原因，在目前機組振動故障診斷、轉(zhuǎn)子和軸系平衡、機組振動狀態(tài)評價中，雖也有采用振動烈度(速度均方根值)，但沒有采用振動位移那么廣泛。