在齒輪箱狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷中，振動頻譜分析是*有效和常用的信號處理方法，但是在實際應用中也是需要注意一些問題的，下面利泰小編為大家總結以下幾個問題：

1)推薦使用加漢寧窗的幅值譜或功率譜來分析各個特征參數(shù)的頻率和幅值。

2)離散頻譜分析的幅值、相位和頻率都可能存在有較大誤差。采用不同的窗進行時域截斷，幅值*大誤差是不同的，加矩形窗時單諧波頻率的*大誤差可達36.4%，加漢寧窗時的*大誤差仍高達15.3%。不論加何種窗，相位的*大誤差高達正負90°，頻率的*大誤差為頻率分辨率的一半。所以對同一單諧波頻率成分采用不同的采樣頻率進行頻譜分析得到的幅值、相位和頻率都可能是不同的，而采用離散頻譜校正技術校正后得到的幅值、相位和頻率都是比較準確和不變的。齒輪箱的離散頻譜校正技術有比值法、能量重心法和FFT + DFT譜連續(xù)細化分析傅里葉變換法三種校正方法，如果只進行幅值校正，推薦使用n= 1時的能量重心法(三點卷積幅值校正法)。

3)在監(jiān)測和診斷中，要進行某些頻率成分的幅值和相位的相對比較，一定要保證測量工況和采樣頻率一致。測量工況一致是指轉速、負荷和測點相同，采樣頻率一致是指進行相對比較時要采用相同的采樣頻率采樣，這樣分析結果才具有可比性。有條件的情況下，對要分析的頻率成分進行頻譜校正以得到準確的頻率、幅值和相位。

4)通過頻諧分析可以得到信號的主要頻率成分、各頻率成分的幅值、相位的大小，對于分析判斷齒輪箱故障產(chǎn)生的部位、故障類型和產(chǎn)生原因提供了非常有效的分析手段。在監(jiān)測過程中，通過比較同一頻率成分下幅值的變化情況和有無新的領奉成分產(chǎn)生可以判斷齒輪箱的運行工況的劣化程度。