風機動平衡服務之各向異性剛度

如果質量、剛度、阻尼等參數(shù)中任一參數(shù)在所有徑向方向上測量的值都相同，則認為該參數(shù)為各向同性。如果某個參數(shù)在不同的徑向方向上測量時具有不同的值，則認為該參數(shù)為各向異性。由于質量分布、軸、軸承和支撐結構并非完全對稱，因此所有轉子參數(shù)都會顯示某種程度的各項異性。

轉子系統(tǒng)外殼和支撐結構上不均勻的質量分布導致了轉子系統(tǒng)中各向異性的模態(tài)質量。由于形狀不對稱，轉子質量（和剛度）也可能各向異性，這在電動機、風輪機和發(fā)電機中較為常見。但由于轉子的旋轉，這些不對稱性通常將其自身表現(xiàn)為轉子系統(tǒng)的更高階激勵，尤其是存在邊緣載荷的情況下更是如此。固定的觀測器會找到旋轉的轉子質量的平均值，因此假設所有轉子參數(shù)在此意義上為常數(shù)。

大多數(shù)轉子系統(tǒng)具有相對較小的切向動力學剛度。因此，假設阻尼和r各向異性對于轉子響應具有相對較小的影響，并且假設切向剛度為相對各向同性。各向異性的彈簧剛度在旋轉機械中較為常見，并且對轉子系統(tǒng)響應具有很大的影響。

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